lunes, 23 de abril de 2012

BTT: Arbúcies - Santa Fe - Arbúcies

¡Buenas a tod@s!,
Las rutas épicas no se escriben en días soleados, con poco viento y con temperaturas agradables… no. Las rutas épicas se escriben con sangre, sudor y lágrimas… o mejor dicho, con frío, llúvia y “mecagüens”.
Enric configurando el track*
Esto era lo que más o menos nos esperaba después de ver las previsiones de tiempo y de saber que íbamos a uno de los tótems más queridos de los catalanes que vivimos relativamente cerca, el coloso del Montseny.
El día empezaba a las 7. Nos montábamos en la bici a las 10. No queríamos madrugar en exceso así que fuimos bastante tranquilos desayunando, quedando y yendo hacia Arbúcies, el lugar de partida.
Los tres valientes que partimos a conquistar el Montseny fuimos Enric, Kilian y un servidor y partíamos de un track que encontramos, como no, en wikiloc.
El tema era subir de Arbúcies a Santa Fe y volver. En principio el desnivel acumulado no asustaba pero la forma de hacerlo era muy diferente a nuestras rutas habituales en la serralada.
La ruta nos presentaba un poco un pequeño parque precioso de Arbúcies para adentrarnos más tarde a un sendero no muy largo que nos llevaba paralelos a la carretera de asfalto. Muy cómodo para ir calentando motores.
Parque en Arbúcies

Precioso sendero

Enric saludando a cámara

Nos adentramos en el asfalto e hicimos varios centenares de metros hasta llegar a un pequeño desvío donde íbamos a coger la pista.




Pista ancha que se iría estrechando y que no abandonaríamos hasta conectar con el asfalto otra vez.
La pista tenía un desnivel bastante constante de 6-7 con algunos picos más pronunciados. La primera parte mostraba un buen conjunto de pequeñas cascadas fruto de las recientes lluvias de este pesado mes de abril.
Kilian y Enric en un pequeño descanso en plena subida.

Aunque no lo parezca, la bici es una 29er
Después de más de hora y media subiendo y de cansarnos ya psicológicamente un poco de la subida, llegamos al asfalto justo en el Coll de Bordoriol.
Enric y Kilian llegando a Bordoriol

Los tres jinetes en Bordoriol.
Azotaba un viento muy fuerte y empezaban a caer las primeras gotas. El tímido sol que nos acompañó en algunas parte de la subida (haciéndonos pasar calor en algunas partes), ahora había desaparecido y no se auguraba nada bueno, pero ya estábamos casi arriba y no se podía abandonar.


Desde el Coll de Bordoriol hasta el Coll de Sant Marçal pudimos hacer una ligera bajada que pronto se convertiría en la subida larga y tendida que nos llevaría hasta el punto más alto de la ruta.
Ligero descanso en bajada.

Un servidor por carretera llegando a Sant Marçal

En Sant Marçal el día empezaba a empeorar

Empezó a llover sutilmente pero con constancia
Ya casi llegando a Sant Marçal, Kilian optó por ponerse el chubasquero ya que estaba haciendo bastante frío y empezaba a calar. Enric y yo aguantamos hasta pasado Sant Marçal para ponernos el chubasquero, aun quedaba bastante subida que yo la recordaba de mis tiempos en carretera. Es una subida de trabajar y trabajar, no tiene descanso alguno.

El chubasquero fue un buen aliado

El Montseny y sus vistas
A unos 200m de llegar al punto más alto me noté una fuerte bajada de fuerzas ya que llevábamos, creo, casi 2h30m sin parar de subir. Por suerte ya vino la bajada que acabó por calarnos de frío pero donde al menos, se podían bajar pulsaciones.

Los pies criogenizados, la cara parecía que se cortara del viento de la bajada, pero lo que queríamos era llegar a Santa Fe.

Y llegamos.

Paramos y me saqué mi kit previsor de “por si hace frío” y me cambié la térmica por otra y me puse una braga para el cuello. Nos quedamos todos con los chubasqueros y mientras comíamos plátanos y barritas se instaló en cuestión de segundos una niebla que no se veía ni a 20m.

Niebla densa en uno de los momentos más duros
Maldita la gracia.

Empezamos a tirar pensando en que vendría ya la bajada pero nada más lejos de la realidad. Nos metimos por un sendero lleno de raíces y piedras, muy poco ciclable que acabó por hacer mella en nuestro espíritu luchador. Ya no se escuchaban voces, solo intentábamos no morirnos de frío y rezar para que no lloviera aun más fuerte.
En no mucho rato, aunque nos pareció eterno, llegamos a una pequeña casa donde el track giraba a derecha 90º y desde donde, ahora sí, empezaba la bajada. Nos la habíamos ganado.
Justo antes de la bajada
La bajada fue muy larga y por pista ancha y bastante dura, o al menos así me lo pareció a mi, que eché en falta mi doble (aunque sé que hubiese perecido en la subida). Quizá 30 o 40 minutos bajando donde a medida que descendíamos metros de altitud empezaba a aparecer el sol que habíamos dejado atrás en la subida.

Enric descendiendo por pista


Las vistas que hay en la bajada son insuperables, lo que me hace pensar que esta ruta podría estar mejor planteada al revés para subir poco a poco e ir disfrutando del paisaje y luego bajar por una pista con algo más de complicación y con menos vistas (para estar más atento al paisaje, vaya).
Unos paisajes preciosos de bajada

Enric a izquierda, mirad la majestuosidad de los árboles

Día con claroscuros muy marcados

¡ya queda menos!

Bonito puente casi hacia el final
*Bueno, antes de escribir la crónica he estado visitado el enlace de wikiloc y se confirma lo que me temía, la ruta la hicimos al revés, de ahí a que en el párrafo anterior recomendaba que se hiciera tal que así. Error de mi amigo Enric al hacer ponerse el track y hacerlo al revés. ¡TELA!
Es decir, que os recomiendo que sigáis la ruta tal y como esta en wikiloc, que me parece la mejor manera de hacerlo. De todos modos no hay problema en hacerla como la hicimos nosotros, es, seguramente bastante más dura, pero se llega a la cima igualmente ;-)

miércoles, 18 de abril de 2012

Prueba de material: Squirt Lube



¡Buenas a tod@s!,

Comentar un poco sobre mi experiencia utilizando el ya conocido Squirt Lube.

Hace un par o tres de años que se viene hablando en foromtb y desde hace un tiempo relativamente corto ya se puede adquirir a nuestros tenderos.

Hace unas semanas que lo vengo utilizando y tengo que decir que el resultado es sensacional. De hecho, cumple con lo que promete.

No se trata de un lubricante con base de aceite y teflón, sino que se trata de lubricar la cadena mediante una cera. El Squirt viene en forma muy acuosa, de hecho es cera emulsionada con agua.

La manera de utilizarlo es la siguiente:

-Tenemos que limpiar a conciencia nuestra cadena para quitar todos los restos de grasa provocada por nuestro anterior aceite.
-Una vez limpia la tenemos que secar.
-Cuando esté seca aplicamos el Squirt Lube por los eslabones de la cadena.
-Hacemos rodar las bielas para que el líquido penetre bien en todas partes.
-Dejamos secar el líquido sin quitar el sobrante. Recuerdo que hay que dejarlo secar porque la gracia es que la cera esta emulsionada con agua, con lo que el agua al principio ayuda a la cera a colarse, luego se evapora y queda la cera.
-Repetimos la aplicación, movemos bielas y dejamos secar.
Con esto llevo tres salidas y los piñones estan totalmente límpios. Realmente hace un efecto extraño porque parece que la cadena, a simple vista, esté seca pero al utilizar la bici nos damos cuenta de que va fina.

Para limpiar la cadena en unas salidas basta con limpiarla con agua y jabón y no desengrasante ya que no hay ningún engrasante en ella.

Sensaciones:

El pedaleo ahora es muchísmo más suave. Con el aceite con teflón de Finish Line iba bien y suave, pero se notaba un funcionamiento mecánico, se notaba la vibración de los eslabones adaptándose a los platos y piñones, con el Squirt no se nota nada, mejora mucho esta sensación. El cambio de marchas también mejora, mucho más suave y sin ruidos metálicos.

La duración es asombrosa. Unas tres salidas de 30km las aguanta perfectamente. Hace un par de semanas me pilló un fuerte aguacero y estuve 20km debajo del agua. Llegué a casa y no  había tenido problemas con los cambios, tocabas la cadena y se notaba encerada. Me pareció una prueba de fuego brutal y la superó.

Ahora limpio las bicis menos, ya que en nuestra zona, sino encuentras barro, simplemente acaban con un poco de polvo, que con un paño húmedo se quita. Los piñones estan impolutos, se acabaron las hamburguesas en las rulinas del cambio... No puedo estar más contento con el invento.

El pote de 120ml me ha costado 10,50 euros. Es caro pero es que dura mucho más, desde aquí lo recomiendo.