martes, 27 de abril de 2010

Mis primeros relevos

La flaca de noche lista y preparada para salir a la mañana siguiente.

¡Hola a todos!

Ayer salí a hacer una ruta corta para estirar las piernas, y es que vengo acarreando una sobrecarga muscular en el cuadriceps izquierdo que me tiene un poco mosqueado.

La intención era ir hasta Arenys de Mar y allí dar la vuelta. En total unos 60km de llano y con la posibilidad de encontrarme viento de vuelta.

Salí de Montgat y casi al llegar a la rotonda de Alella me paré y empecé los estiramientos, los cuales, a partir de ahora, tendré que hacer mucho más a menudo y mucho más tiempo.

Allí me pasaron una pareja formada por un hombre de unos 50 años y una chica de unos 38 o así. En poco tiempo los alcancé y fuimos juntos desde Masnou hasta Mataró. Llevaban un ritmo bastante tranquilo y al pasarlos se pusieron detrás mio.

Al cabo de un minuto escaso me pasaron sin decir absolutamente nada (los había saludado una vez calentaba) y pensé que se habrían picado.

Seguí a la estela de la pareja hasta que pensé en tomar el relevo y cubrirles un rato el viento. Recuerdo que es la primera vez que doy relevos. Así fue como los llevé hasta el Carrefour de Mataró donde se desviaron.

Yo continué mi camino hacia Arenys y una vez pasado Mataró se enganchó a mi estela un ciclista el cual no ví hasta que llevaba un rato y es que tenia su rueda delantera a la altura de mis bielas. El viento venia en diagonal e intentaba aprovechar al máximo.

Vaya, mi segunda experiencia y ya me "molestaban" de esa manera. Entendí que era normal y no le dí más importancia. A los 10 minutos el compañero, que obviamente me estaba haciendo presión psicológica, me pasó con un saludo y se puso a tirar y yo aproveché para meterme en su estela. Acostumbrado a salir entre semana y sin gente pues salir un domingo se vuelve muy diferente.

Después de unos 8 minutos a su estela quisé dar un relevo, bajé dos piñones y le metí zapatilla, me coloque delante suyo y mantuve la velocidad con la que me traia. Un par de relevos más y nos plantamos en Arenys donde yo me desvié. El compañero me despidió de buenas maneras. Perfecto!

En Arenys dudé un poco de si subir a la carretera de Mata para volver a Mataró y al final decidí por volver por la NII.

Después de un rato perdido por Arenys debido a unas obras volví a coger la nacional y puse dirección Montgat. Como es natural en nuestra comarca el viento casi siempre sopla hacia Girona con lo que solo meterme en dirección casa me encontré con todo el viento que soplaba con bastante fuerza.

Cual fue mi sorpresa que hasta Mataró no encontré a nadie a quien alcanzar o que me alcanzara para formar grupeta. En la misma Mataró un compañero entraba en la NII y me puse a trabajar para alcanzarlo.

Saliendo de Mataró lo pillé y al darse cuenta el hombre (calculo que unos 55 o más) empezó a echar mano de su experiencia y me sacó poco a poco unos 100m. Yo iba bastante justo de fuerzas y sobretodo de moral pero gracias a los lances del tráfico pude ir pillándolo.

En el semáforo de Vilassar lo alcancé y le hice el comentario de "cómo tiras!" lo que dio pie a una pequeña conversación de buen rollo y casi sin comentarlo decidimos tirar juntos (él iba a Badalona).

Salí pisando a fondo y colocándome delante suyo a unos 30km/h constantes. Al poco me pasó. Esta situación se repetiria un par de veces y ya casi llegando a la rotonda de Montgat me pasó por última vez. El hombre muy majo y encima con la mano me iba indicando si había algun peligro en la calzada para que vigilara.

Llegamos juntos a Montgat, nos despedimos y me fui para casa. Acabé bastante mellado y fue por el alto ritmo que me puse a la ida y la vuelta, eso sí, ya en casa estuve como 20 minutos de estiramientos que me fueron bastante bien, el cuadriceps de momento no tiene ninguna queja.

Lo que esta claro es que el ciclismo de carretera tiene unos alicientes de los que la montaña carece, y es que la competitividad, el buen rollo, la estrategia, la técnica y la experiencia son valores que estan a flor de piel en este deporte. Lo que iba a ser una salida pacífica y casi sin alicientes (todo recto y sin desnivel) pasó a ser un divertimento y un nuevo conocimiento de este deporte.

Larga vida al ciclismo.

martes, 20 de abril de 2010

Subiendo por la Conreria

¡Buenas a tod@s!,

Con el tiempo intentaré ir haciendo monográficos sobre las subidillas de carretera que tenemos por la zona y es que creo importante dar información sobre estos sitios para conocer sus pros y sus contras y compartirlos entre todos.

Empiezo con la subida al Coll de Montalegre por la carretera de la Conreria.

Personalmente yo prefiero subir al Coll por Montgat y Tiana antes que por Badalona. Recuerdo que la Conreria no tiene arcen y cuando lo tiene es muy estrecho por lo que siempre intento evitar tanto tráfico como pueda. Aparte la subida por Montgat y Tiana es, turísticamente hablando, más bonita.

La subida desde Montgat empieza en la BP que separa Badalona de Montgat. Desde ahí se va subiendo por la carretera de Montgat y se cruza Tiana por su calle principal. Desde ahí ya el tráfico se reduce y podemos disfrutar de unas vistas muy bonitas.


Después de Tiana y de estas curvas de la foto superior llegamos al cruce para coger dirección Sant Fost. La subida es constante y no hay ningún repecho digno de mencionar. Arcén inexistente.


Mientras subimos hay que estar atento a la carretera pero también podemos echar una ojeada al paisaje que vamos dejando detrás. Un poco más adelante nos encontramos con una herradura ancha, bien asfaltada y con arcén (si subimos). Si la bajamos es una curva muy bonita de tomar.


Más adelante, y si miramos hacia atrás veremos la carretera sinuosa que vamos dejando a nuestro paso.


En la parte superior, si tenéis ganas, podéis hacer un alto para visualizar la Cartoixa de Montalegre, la qual no se puede visitar.



En definitiva. La Conreria por este lado es una subida bonita, de una dificultad media y que entrenándola se puede subir con mucha comodidad. En su contra si la subimos desde Badalona tiene zonas que yo evitaría totalmente y es que es bastante estrecha y siempre en la zona de Badalona hay más tráfico.

Mi recomendación es subirla desde Montgat y pasar por Tiana para encontrarnos con la Conreria.

El descenso hacia Sant Fost cuenta con unos 4km de los cuales son muy bonitos los primeros 2km ya que hay un par de paellas bien bonitas donde se puede disfrutar trazando la curva, ojo que en invierno suele estar siempre con mucha humedad.

Os dejo la altimetria que he generado con mi Garmin y he procesado con Perfils, de Rubén Pérez de amigosdelciclismo.


También, y para que no quede, dejo la altimetría subiendo desde Badalona, si os fijáis son menos km.

jueves, 15 de abril de 2010

BTT: Montgat - Mataró - Can Bruguera

¡Hola a tod@s!,

Hoy era día de enseñarle a mi hermano, que otra vez me acompañaba, una de las rutas que saqué de un libro que me compré cuando estuve 2 años viviendo en Mataró. Si queréis conocer algo más la zona el libro en cuestión esta perfecto, se llama "Itineraris en BTT per la serralada del corredor i els voltants de Mataró".

Esta ruta la hice muchas veces cuando vivía en Mataró y desde que me trasladé a Montgat toda esa zona la tenia muy olvidada, así que hoy tocaba volver.

Era aun temprano cuando he salido de Montgat y he pasado por Premià para que se uniera Victor. Hemos enganchado el camí del mig y hemos hecho via hasta Mataró.

La rutilla empieza en el Camí de les Cinc Senies y lo bueno es que se puede descubrir que en Mataró, al lado del centro, aun quedan huertos con suficiente productividad como para sobrevivir a estos tiempos modernos.


Lo más bonito de la ruta es ver como, aun por dentro del término municipal de Mataró, quedan aun muchos caminitos y corriols por los que disfrutar de la BTT.  En este punto la ruta ya empieza a enseñar los dientes y es que el desnivel acumulado hoy superaría los 900m.


La ruta ya empezaba a enfilarse hasta que hemos llegado al descansillo de la Carretera de Mata donde hemos ido llaneando un rato y descansando la musculatura para el siguiente tramo de subida.

Se gira en "Los Cedros" y se empieza a subir por una pista forestal hasta que llegamos a la Iglesia de Sant Miquel de Mata y donde hemos pillado una trialera corta pero muy muy técnica. El último trozo es salvaje.



Después de esto viene otro tramo de subida en pista y luego en corriol para dar paso a una subida medianamente larga y muy técnica con numerosas raíces de árboles y mucha pinassa. De tanto en cuanto va bien meterse alguna subida de este tipo ya que pone en alerta tanto músculos como equilibrio y atención. Muy bonita.


Ya en la parte superior hemos llegado a un balcón donde se ve la otra ermita del recorrido. Las vistas, pese a que no estábamos a mucha altitud son muy bonitas. Maresme pawah!


Después de la segunda Ermita que hemos visitado ha venido una zona por la que estábamos evitando casi al 100% todas las pistas forestales y es que hemos pasado por muchos caminos estrechos en subida y en bajada. Es una etapa completísima en este aspecto.


Ya después de una subida bastante estrecha y complicada hemos alcanzado uno de los puntos más altos y con mejores vistas de todo el camino. Los árboles de alrededor hacian un buen marco de fotos.


El final de etapa, almenos para mí, ha sido bastante triste y es que, por segunda vez, he reventado las Reba Race. Han perdido todo el aire y el bloqueo ha dejado de funcionar. Decathlon ya me la cambió en garantía y ahora vuelve a estar en el servicio técnico para que valoren qué hay que hacer. El tema es que yo soy muy cuidadoso con las presiones y mantenimiento de las horquillas y jamás, de las 4 o 5 que he tenido, he tenido problemas. Veremos cómo acaba el tema pero no estoy muy contento con este modelo.


Al final el resumen ha sido el siguiente:
Km: 56,61km
Tiempo: 3h19m
Velocidad media: 14,6km/h
Ascenso total: 941m



miércoles, 7 de abril de 2010

Pànxing Maresme y patrocinio de Servassis

¡Hola a tod@s!

Me complace comunicaros que gracias a Gonzalo Sanguinetti (editor y fotógrafo para Pánxing) empezaré a publicar rutas de BTT en la nueva revista Pànxing Maresme.

Hace unas semanas Gonzalo me propuso participar en la revista con una ruta de dificultad media para que la gente se animara a coger la bicicleta y conocer un poco más nuestra querida comarca, y asi fue como empezó todo.

Aparte, Servassis también ha ofrecido su patrocinio al blog, así que en poco tiempo supongo que ya podré disponer de algun maillot o culotte.

Así que dar las gracias a Pànxing (Sinopsis) por la oportunidad de colgar mis fotos y mis textos en un medio escrito (obviamente también a Gonzalo).

Podéis ver la revista también en PDF en el siguiente enlace http://www.panxing.net/pdf/maresme.pdf

A partir de ahora, aparte de las rutas de BTT y Carretera que aparecen a la derecha habrá una sección de rutas aparecidas en Pànxing Maresme.

Un abrazo a tod@s.