lunes, 26 de marzo de 2012

Trialera hacia Alella Parte 1

¡Buenas a tod@s!,

Os presento la primera parte de la trialera que me lleva siempre hacia Alella, es una buena forma de terminar una ruta, aunque luego queden unos 4km aun para llegar a casa.

De todas formas es un sendero no muy complicado pero en los que se puede bajar de forma ágil. Hay un par de sitios donde hacer algún que otro saltito y en general no hay nunca gente andando.

Este sendero lo podéis encontrar en la parte final de "la ruta perfecta" en Wikiloc



viernes, 23 de marzo de 2012

Mi particular "bicio"

Izq. a der.: Enric, un servidor, Carles y Abel.
Ya son muchos años.

Muchos años dando pedales. A veces me pregunto cuántas veces habré hecho girar el eje de un pedalier pero no soy capaz de imaginármelo.
Lance Armstrong dice que de pequeños nos gustan tanto las bicis porque son nuestra primera herramienta para sentirnos un poco independientes.
Tengo recuerdos muy lejanos con una BH roja con llantas de plástico amarillas de 5 radios. Tenía un portaequipajes detrás donde llevaba una mancha que venía con la propia bici. Tenia 5 o 6 años. Fue mi primera bici, un pedazo de hierro deslumbrante que me permitía pegarme unas tumbadas de espanto en la plaça nova de Premià.
Precisamente, tengo un recuerdo muy claro de un día en que me encontré a otro niño con la misma bici pero con las llantas blancas. Recuerdo que sin mediar palabra empezamos a dar vueltas en el antiguo estanque de la plaza y al final le gané (de hecho le gané porque conseguí doblarle). Hoy cuando paso por la plaza y veo lo pequeña que es me hace gracia... La recuerdo como un inmenso velódromo donde disfrutaba dando vueltas.
Más adelante tuve una increíble Panther BMX de la mítica Rabassa-Derbi. Recuerdo que toda la "colla" del càmping de la Cerdanya íbamos con Panthers, no habían Californias, cosa que ahora me resulta extraño. Es posible que en nuestra zona se vendiera muy bien la Panther.
De hecho cuando éramos pequeños íbamos todos en lo que ahora se llama, elitísticamente si se me permite, el Single Speed. Curioso.
En el camping y con la Panther nos montamos un circuito de BMX con el que disfrutábamos a tope. Recuerdo que uno tenia una Panther con suspensión trasera (¡solamente!), otro una Panther con disco trasero (obviamente mecánico) y otros que teníamos la "básica". Un día se organizó una carrera con todos los niños del camping y quedé segundo, qué recuerdos.
A los 13 o 14 hubo el boom de la bici de montaña. ¿Recordáis cómo se pusieron los bancos y caixas a promocionar regalando BTT's?. Hubo amigos que acabaron con una Rabassa Derbi con freno de disco delantero. En mi caso unos, tremendamente amables, reyes de oriente me trajeron una Otero que llevaba una mezcla de colores muy característicos de aquella época, amarillo y verde fluorescentes. No quiero recordar los maillots cantones de la época, madre mía.
Con ella seguía a mi padre, que por aquellos años ya se había montado su primera BTT de verdad. Compró un cuadro Alkon Basik y se la montó a placer. Todo, absolutamente todo, Deore XT (mítica época de frenos cantiléver). Cuadro negro, tipografia fúcsia y horquilla delantera de cromo. Preciosa, muy rígida y directa...
Recuerdo montones de rutas en las que iba con los niños del camping y mi padre haciendo de bicipatriarca por las zonas de la Cerdanya. Allí empecé a aprender lo que era sufrir encima de una bici de montaña. Ya no era ir un rato por el camping, ahora tocaba subir cuestas impresionantes en días de calor... Recuerdo una subida tremenda a Meranges a través de Cortás, cuando la carretera aun no estaba asfaltada. Recuerdo también una subida a rueda de mi padre a Montserrat con 14 o 15 años, en fin, podría estar aquí cual abuelo cebolleta contando historietas.
Aparecieron los automáticos y mi padre por desgracia se jodió el menisco en una caída. Un par de operaciones malas le dejaron sin poder volver a retomar como antes la bicicleta y empezó a jugar a golf (hoy en día puedo decir que le pega muy bien).
Yo seguí mi camino con la bici ya que en mis 15 y 16 años había cambiado de vida, había ido a vivir definitivamente a Premià y había hecho nuevas amistades en mi nuevo "cole". Ahí conocí a varios amigos que aun conservo y con los que salgo periódicamente.
Con ellos acabé por conocer mucho más todo Sant Mateu y aprendí lo que eran las trialeras. Eso sí, casi todos ellos para ir al "insti" tenían moto, yo no. Me dirigía a todas las citas deportivas con los amigos en mi heredada Alkon, más orgulloso que nadie. Qué bien iba esa bici, eso sí, me hinchaba a subidas para ir al campo donde jugábamos habitualmente a futbol.
El destino quiso que acabara yendo solo en bici. Todos nos hacíamos mayores y cada uno empezaba a tener sus propias obligaciones y sus propios horarios. Yo seguí con la bici los fines de semana pero cada vez menos.
Parón de tres años.
Empecé poco a poco a notar que necesitaba volver a hacer algo pero no tenía apenas tiempo, así que empecé a correr.
Cuatro años corriendo por Premià y luego por Mataró. Hasta un día intenté hacer Mataró-Burriac y volver, qué loco, ¡y sin agua!
Y como cuento en ¿Quién soy? el uno de enero de 2009 fue la fecha indicada (como propósito para el año nuevo) de volver a la bici. Ya hace tres años que estoy otra vez dando pedales, saliendo solo el 95% de las veces. No es ni mejor ni peor pero te acostumbras y acabas sintiéndolo como algo normal.
Ya no tengo seis, ni diez, ni quince años... Tengo treinta y sigo dando pedales. Por mis manos y piernas han pasado no muchas bicis, pero de todas ellas guardo un grato recuerdo, de hecho hace pocos días soñé que encontraba mi BH roja en una tienda por 120 euros (¡un poco cara!) y se la podía regalar a mi hijo... Hay cosas que se te quedan marcadas en el alma.
He jugado y practicado muchos deportes, los que más insistentemente fueron el futbol 7 y el voley pista en un equipo, pero siempre he tenido alma de ciclista. Esta vez dudo que ya desaparezca, porque el ciclismo en contacto con la montaña tiene un magnetismo que es difícil de evitar. Cada vez que salgo hago un reset mental que me sienta muy bien.
Ya son muchos años. Y más que vendrán.

miércoles, 21 de marzo de 2012

Trialera de la Font de'n Amigó

¡Hola a tod@s!,

Os presento la trialera o sendero de la Font de'n Amigó. Es un sendero sin mucha complicación técnica y muy divertido. Entre semana no suelo encontrarme a nadie pero los fines de semana hay que ir con cuidado porque hay gente que suele subir a la fuente en plan pequeña excursión, así que hay que ceder el paso y vigilar.

La trialera la podéis encontrar dentro de la ruta "La cabra de Can Ruti"





martes, 20 de marzo de 2012

Libro: ¿Dónde está el límite?

¡Buenas a tod@s!,

Ayer, día del padre, mi mujer y mi hijo me regalaron, entre otros pequeños detalles, el libro de Josef Ajram "¿Dónde esta el límite?".

Como sabéis, esto es un blog de ciclismo, pero permitidme la licencia de poner una pequeña referencia a este libro de este curioso personaje llamado Josef.

Reconozco que hace meses no sabía quién demonios era, pero un día viendo Buenafuente en La Sexta salió el señor Ajram, con esas "pintas" tan extrañas que lleva y pensé, "coño, mira, otro sobrao". Empezó a hablar con Buenafuente y me di cuenta de que esa sensación de "sobrao" se iba difuminando para dejar ver a un tío bastante sincero y honesto, o al menos es lo que me pareció ir viendo.

Se trataba de hacer cuatro pruebas chorras, donde en una de ellas salió Pablo, un amigo mío a hacer un circuito deportivo y cómico. También salió en otras entregas de BFN y al final me puse a buscar por internet. Vi que en su web tenía un buen tráfico de visitas y que hasta tenía marketing y todo.

Al final me di cuenta de que es un ultrafondista y daytrader. Si a esto le añadimos este nombre "raro" que tiene ya tiene todo los ingredientes para llamar la atención, tatuajes aparte.

Vamos al libro. El libro es corto, con letra grande y fácil de leer, de hecho me lo leí en escasas dos horas y sin ir asaco. Fue una lectura entretenida donde hablaba de él mismo y de las situaciones que se le habían planteado en la vida.

En un principio pensé que habrían más batallitas de las pruebas en las que ha estado (cosa que eché un poco en falta, ya que me gusta leer blogs de gente que cuenta sus historietas, como yo) pero luego vi que era un poco una cronología de lo que le había pasado en su vida. A pesar de que eché en falta lo que he comentado, creo que el libro pretende mostrar un poco de optimismo y de que si uno lucha, y lucha de verdad, puede ser que ganes o no, pero luego jamás te quedarás con el "y si lo hubiese intentado". No pretende mostrarse como un ejemplo a seguir, sino mostrar su progresión hasta llegar a ser dueño de su tiempo (en su mayor parte). Digamos, que yo lo entendí como "otro ejemplo más" y no como una autobiografía egocéntrica extrema. Es obvio que el libro trata sobre él, sobre sus logros y sus tatuajes, pero a través de su imagen pretende ir un poco más allá y quiere hablar de el sentimiento de la fuerza o el sentimiento del "querer es poder" y eso me gustó.

Viendo el creciente éxito que esta teniendo en muchos medios ya he empezado a ver muchos críticos con él, más por hablar de economía que por hablar de deporte, pero tengo que romper una lanza en su favor y decir que, acertado o no, todo lo que dice resulta realmente honesto. Te puede parecer un pijo creído y egoísta, pero si le vas siguiendo en Twitter y lees el libro y dejas aparte un poco la imagen que pueda dar (chocante por otra parte) te das cuenta de que no intenta parecer nada, sino que disfruta de su vida y lo comparte y si te gusta bien y sino también. ¡Olé tus huevos!, claro que sí. Un tío al que me gustaría estrecharle la mano.

En definitiva, un libro recomendable de un personaje carismático y que, eso sí, tiene una fuerza de voluntad enorme, porque cascarse un ultraman... tiene tela.

Keep on rollin, Josef!

sábado, 17 de marzo de 2012

Trialera al Mas Ram

¡Buenas a tod@s!,

En esta ocasión presento la que llamo, Trialera del Mas Ram. Justo en la cornisa que separa el valle de Can Ruti del valle de Tiana hay el inicio de una de las trialeras más completas que conozco.

Tiene ratos de sendero pero también tiene algunas partes algo más complicadas y con una variedad de terreno que la hacen muy interesante. Además sirve para acabar la ruta y volver a Montgat ya que solo hace falta salir de la urbanización, subir un poco y bajar por Tiana.

Esta la descubrí no hace mucho buscando por Google Earth y lo cierto es que es una de las pequeñas joyas que tenemos cerca de casa.

En esta ocasión mi amigo Kike es quien graba con su GoPro 960 a un servidor desde su manillar.

El track de esta trialera lo podéis encontrar dentro de la ruta "La Cabra de Can Ruti"

Saludos



viernes, 16 de marzo de 2012

Prueba de material: Bell Ukon FS

¡Buenas a tod@s!

A modo de reseña voy a escribir una pequeña prueba del casco que me ha acompañado los últimos dos años y medio.

Aun en su caja
Se trata de un Bell Ukon FS. Bien, de hecho este es el modelo que me he comprado y se trata exactamente del mismo que ya tenía.

Como habréis observado si seguís mi blog, no soy una persona que compre siempre un material puntero sino que siempre voy a la gama media.

Al lado del Bell al que sustituye

Ahí es donde entró en su momento este Bell. Es ligero, tiene suficientes pasos de aire como para no achicharrarte en verano y tiene un ajuste bastante bueno para que no se mueva. Lo mejor? el precio, entre 30 y 35 euros.


La herida del casco 

La semana pasada bajando una trialera hacia Can Ruti tuve un percance con una rama muy gruesa de un árbol que no vi. El resultado un golpe muy fuerte del que me retumbó toda la cabeza y el casco con una herida considerable.


No soy experto en determinar los daños que tiene un casco, y si repercuten o no en su calidad, así que opté por deshacerme de él e irme a comprar otro.

Se puede ver que son idénticos. También se aprecia el desgaste del viejo (izquierda)
En la tienda tenían el mismo modelo en el mismo color o en blanco. Así que para "variar" me compré el blanco.
Se nota cierto desgaste en el rojo del cierre.

Las diferencias entre los dos solo pasan por un cierre de clip con una forma redondeada para hacerlo más agradable a la parte inferior del mentón/cuello.



En mi opinión es un casco suficiente con una relación calidad/precio inmejorable. Desde aquí lo recomiendo.

jueves, 15 de marzo de 2012

La trialera del merendero

¡Buenas a tod@s!,

¡Otra trialera que va!, se nota que estas últimas veces he salido con Kike, poseedor de una flamante GoPro 960 (¡que bien va!).

Para llegar a esta trialera tenemos dos opciones. O bien realizarla dentro de la "Cabra de Can Ruti" o bien cogerla como si fueramos a realizar la trialera del Mas Ram, pero en lugar de coger el desvío en verde, cogeríamos el desvío que esta marcado en rojo y llegaríamos al cabo de nada al inicio desde donde ha estado grabado el vídeo.

Ahora que hace tiempo que no llueve el terreno esta bastante compacto (aunque muy arenoso superficialmente) y las trazadas están ya muy marcadas. Yo la he hecho en épocas en las que ha caído mucha llúvia y la trialera cambia de orografía una barbaridad. La parte inicial es relativamente fácil y la parte final tiene varios puntos donde hay que tirar bastante de técnica. Actualmente en la parte final, ya veréis, que hay un sitio que bajo andando, es bastante complicado aunque no lo parezca por la distorsión del ojo de pez del objetivo.

El track de la trialera esta disponible en la ruta de "La Cabra de Can Ruti"

Saludos

martes, 13 de marzo de 2012

Prueba de material: Kenda Nevegal 26x2.35


Pues aqui empieza la prueba de estas Kenda Nevegal DTC en medida 26x2.35.


En la doble llevaba unas cubiertas bastante sencillas pero correctas, unas Panaracer FireXCPro en 2.1. Su taqueado era bastante agresivo para apellidarse XC pero hay que reconocer que eran rodadoras. Aun así, y con tal de diferenciar más mis dos bicis y diferenciarlas de modalidad, creo que la doble necesitaba una goma más agresiva para disfrutar del recorrido de la horquilla y del amortiguador.

Pedí las cubiertas a Chain, para probar qué tal la tienda, y solo llegar tuve la duda de si cabrían por el paso de rueda o no. Plegadas se ven enormes, puestas se ven grandes pero tienen un tamaño bastante contenido porque el balón redondea mucho.


El taqueado es salvaje, no deja lugar a dudas de las intenciones con las que viene el neumático y el trato para el que ha sido fabricado. Más anchura (de 2.1 a 2.35) con unos tacos laterales realmente enormes y unos tacos centrales separados y perpendiculares a la dirección con lo que se sobreentiende un agarre satisfactorio en terrenos de tierra y piedras.

El neumático delantero esta a 1.8 de presión y el trasero a 2.1 para un peso de bici de 14kg y uno de 78kg de jinete. Con esta presión no flanea en curvas de asfalto donde nos puede proporcionar algun que otro susto y todo el taqueado trabaja al 100% en el offroad.

Las primeras sensaciones son aplastantes. No lastran en asfalto tanto como esperaba, pese a que se notan más pesadas de mover y en pista parecen más ligeras.

En subidas rotas y con piedras estables se mantienen a la perfección. El balón se va retorciendo para amoldarse con naturalidad a los defectos del terreno. Me da la sensación de que también son un pelo más "altas" y que eso ayuda a la sensación general de que no te las acabas.

En bajadas de sendero rápidas de dificultad moderada también tienen un resultado muy bueno. En ningún momento la rueda trasera se ha despegado de su trazada inicial... ni un ligero derrape ni tampoco un solo indicio de querer hacerlo. En los dos pequeños saltos que he podido hacer también he notado un aterrizaje más suave y más controlado. Son neumáticos para disfrutar bajando y se nota.

En trialeras muy complicadas de bajada, si seguimos bajando al mismo ritmo que con cubiertas más finas, lo que notamos es que el margen de error sube y podemos bajar con más tranquilidad. Si las forzamos un poco vemos que dan bastante más agarre que una cubierta XC normal... En piedra suelta y de fuerte bajada podemos ir frenando con fuerza que no dan el mínimo síntoma de posible derrape (tanto delante como atrás).

Las frenadas en este tipo de terrenos muy rotos también es más efectiva por todo el agarre que ofrecen. El agarre lateral, pese a que parece un neumático muy "de frente" por toda la zona de agarre, se comporta muy bien. Los tacos laterales los podemos retorcer fácilmente con el dedo, muestra de que están fabricados para doblarse y agarrarse con fuerza al curvear.

Estas son las primeras impresiones. Estoy satisfecho de lo que ofrecen. Digamos que no es un neumático para correr... como digo en asfalto parece que tuvieran que lastrar más pero sí que se nota que son cubiertas más agresivas. En offroad se encuentran como pez en el agua.

El peso en báscula ha sido de 719 gramos.

jueves, 8 de marzo de 2012

¡Ya me han liao!


¡Buenas a tod@s!,

Pues nada, yo, que me resisto a ir a pedaladas o curses, este año me han liado para ir nada más y nada menos que a la Maratón de los Monegros.

En principio dije que no pero luego algo dentro de mi me decía que tenia que ir y bueno, después de ver la web y motivarme leyendo crónicas de otros bloggers pues nada, para allá que voy.

El reto es el 5 de mayo y por lo que he leido son 119km con algo más de 1000m de desnivel. Realmente el desnivel no es nada del otro mundo pero dicen que lo realmente duro es el polvo y el viento, de hecho es el "desierto de los Monegros", asi que parece que es una prueba durilla, y este año, además, dicen que han modificado el recorrido para hacerlo algo más exigente.

Veremos.

En BTT lo máximo que he hecho son 110km con 13kg de alforjas y con más desnivel, como unos 1500m y en carretera lo máximo han sido 135km con 1700m aprox así que creo que es probable que pueda acabarla con honor.

Ponerme esta meta a dos meses me ha servido para motivarme a realizar un poco de preparación a "corre cuita" para estar en una forma aceptable para semejante maratón.

Hoy ya me he motivado y le he puesto otra vez el manillar plano con acoples a la rígida de 29. Mañana salgo a hacer una ruta más larga y a empezar con la preparación. Hay ganas de sentir el ambiente betetero en una maratón con 3000 ciclistas levantando polvo, tiene que ser para verlo.

Ahora a entrenar... :-)