lunes, 29 de marzo de 2010

Carretera: Volta al Montseny

¡Buenas a tod@s!

Me siento delante del ordenador, con las piernas cansadas, para contaros la aventurilla de hoy. Una vuelta alrededor del Montseny.

Me había puesto el despertador a las 7 y como es normal se me han enganchado las sábanas... Pero bueno, 45 minutos después me preparaba ya para salir al infierno en forma de montaña.

La ruta la tenía clara, subir al Collformic y subir a Santa Fe, aunque he tenido que apuntarme en un papelillo un par de notas para no perderme y es que aun no había estado en Viladrau y esa zona.

Si os digo la verdad no tenía nada claro que conseguiría terminar la etapa, pero he decidido hacer metas cortas y fáciles para ordenarme mentalmente y que no me fallara la "psique".

El dia pintaba de coña y el Collformic estaba en su sitio así que me he puesto manos a la obra y he ido subiendo a medio gas para evitar quemarme en la primera parte. Hoy he salido de Sant Celoni para que en la bajada me encontrara el coche a las primeras de cambio, en lugar de ir a Sant Esteve.


Pocos coches, un viento casi inexistente y una levantada de pegatinas de un ciclista que venía con un ritmo muy fuerte han sido las pocas novedades que me ha dado el Collformic esta vez.

Eso sí, supongo que sería por el viento que hacía en la parte baja, pero hoy se veía Santa Maria de Palautordera con claridad.


Aquí ya se ve el Collformich pero aun queda un ratito para llegar al collado.


Después de casi dos horas me he plantado en el Collformich, me he cambiado de camiseta y directo para abajo. La bajada ha sido bastante mala porque me he encontrado un fuerte viento de cara y he tenido que pedalearla toda hasta Seva.




Ya en Seva he mirado el papelillo con las notas y me he puesto dirección Viladrau. Toda la zona que desconocía y que, almenos, era bonita porque se me ha hecho bastante larga hasta el pueblo.

El pueblo me ha sorprendido bastante, algo pijillo pero todo muy bien "organizado" y límpio, tendré que hacer una visita en coche para andar por allí un rato, que hoy no estaba para "historias".


Después de Viladrau y a casi 3 km hay un desvió a mano derecha para subir a Santa Fe. Parada técnica y ya con las fuerzas renovadas he tirado hacia el desvío.



Aquí ha empezado mi calvario. Solo girar ya tienes una recta de 700m con un desnivel de 70m que me ha machacado. Esta claro que a mí me iria mejor, en estas ocasiones, con un compact 50x34 y detrás un 12-27 pero llevando el 39x26 me ha costado horrores o lo que es lo mismo, me he doblado encima de la bici.



Coges aire un pelín y te viene 1,40km que pasa de 978m a 1089m que ha acabado por hacerme pensar que no iba a cumplir la etapa y que tendría que hacer la llamada del público...

A partir de aquí el camino se ha hecho más llevadero y totalmente solitario. He parado a echar una foto en el Coll de Sant Marçal y he seguido por la carretera, ya desde aqui con un asfalto en peores condiciones.



Esas dos rampas me han machacado ya para el resto de la etapa que la he hecho con paciencia pero levantándome más de la cuenta para ir relajando piernas.

Un problema técnico muy tocahuevos ha hecho que la pierna izquierda me rozara con el "aplique" de la tija al sillín (hasta se me ha hecho un agujero en el culotte) y eso aun me ha hecho subir más a disgusto... Pero bueno, me he animado viendo el paisaje que era demoledor y es que tenemos un Montseny tan bello cerca de casa que es casi un pecado no visitarlo periódicamente.



La ruta hasta la parte más alta ha transcurrido bien, ya por un paisaje más típico de pirineos y al llegar a la "cumbre" a 1253 m he podido dar, casi, por completado el esfuerzo.



Pequeña panorámica antes de llegar al punto más alto de la etapa de hoy.



Desde aquí quedaba pasar por Santa Fe y quedaban unos 20km de bajada que, después del esfuerzo, casi no la he disfrutado y he bajado un poco en piloto automático.

Quien diga que el ciclismo de carretera no es duro es que no se ha subido nunca a una flaca... Que palizón.

Al final estos han sido los datos:

Tiempo real encima de la flaca: 4h29m
Kilómetros: 86,13km
Velocidad máxima: unos tristes 55,2km/h
Velocidad media: 17,1km/h
Total ascensión: 2038m
Total descenso: 2056m



Si queréis descargaros el track, clicad aquí

jueves, 25 de marzo de 2010

Prueba de la GoPro Hero Wide para ciclistas

¡Buenas a tod@s!

Hoy la entrada va sobre la pequeña cámara que mi gran amigo Xavi me ha prestado para probar (y de paso para ponerme los dientes largos).

Han pasado, como es lógico, varios modelos de cámaras hasta que alguien decidió pensar un poco más y hacer un modelo que reuniera varias cosas. Entre ellas un objetivo ojo de pez que abarca un ángulo de 170º.

Gracias a esta lente el efecto de las vibraciones en deportes movidos como el mountain bike se disimula bastante bien. La cámara sigue comiéndose las vibraciones pero engaña al ojo con el angular tan extremo que tiene.

Por un lado tenemos un poco menos de sensación de vibración y por otro lado tenemos una vista mucho más general de lo que esta pasando. Muchos vídeos con cámaras antiguas (52º de visión) resultaban ser algo agobiantes para el que miraba el vídeo y además las vibraciones eran exageradas, había que tirar de programas con estabilización por soft.

A lo que vamos.

La cámara en cuestión es la GoPro Hero Wide con definición Standard (no es HD). Tiene una resolución de 512x384 y 30fps. Me hubiese gustado que se hubiesen plantado en este modelo en 640x480 pero bueno, es lo que hay.

Tiene varios modos, entre ellos vídeo, foto, foto cada x tiempo y alguno que otro más.

Lo que más gusta de la cámara es la consistencia que tiene una vez dentro de la carcasa de plástico. La carcasa permite sumergirla hasta 30m y eso también abre mucho las posibilidades de uso. Xavi, por ejemplo, la utiliza para surf.

Lo que creo que ha hecho a esta cámara ganadora es la posibilidad de colocarla donde sea, tiene accesorios para casi todos los deportes y la puedes utilizar donde sea.

En mi caso, Xavi me prestó el accesorio para el casco que se adapta a través de las "vías respiratorias" del mismo.

En tema pilas hay que decir que la autonomía no es muy allá pero suficiente para un día de ruta de mountain bike y grabar las bajaditas con los colegas. La SD (máximo 2GB) rinde hasta 56 minutos de vídeo.

En su contra, y según mis primeros pasos con ella, esta el tema de la resolución, encuentro, como he dicho, que se podían haber estirado un pelín más en este tema y luego el tema del procesador en secciones de montaña con muchos claroscuros. Cuando cambia el diafragma al entrar en una zona oscura tarda un pelín y da la sensación de que ralentiza los fps.

Otro contra, aunque este ya es normal, es que el ojo de pez al abarcar tanto deja un poco de lado lo que es el tema de pendientes y obstáculos. Bajando por trialeras muy empinadas y con piedras y cortados no da la sensación de que estemos pasando por una sección complicadísima pero esto es debido a que empequeñece todo. Todo no se puede tener.

Si os dedicáis a hacer vídeos en plan algo más pro y requerís de más calidad y más fps tendriais que pillar la Hero HD (1080 y 720 a 60fps) pero el precio es directamente el doble. Para mí, creo que no compensa.

Os dejo con un vídeo que he sacado con la camarita de la "CalGras". Aparecida en esta ruta.



Otro vídeo de la trialera de Cabrils a Cabrera aparecdia en esta ruta.

jueves, 18 de marzo de 2010

BTT: Montgat - Cornisa - Cabrils

¡Buenas a tod@s!

Ayer por la noche estaba echando un vistazo al Youtube buscando vídeos de una cámara de estas llamadas "extremas" y me encontré un vídeo de una trialera por la que he pasado cientos de veces tan cerca que jamás me había fijado en ella. ¡Cuántos años perdidos bajando por Cabrils por la pista!.

Bueno, al tema, me levanto, preparo todo el tinglado y cargo el GPS en el manillar y la cámara en el bolsillo trasero (para mi suerte, pero ya lo contaré más adelante).

A medida que voy escribiendo (mientras escucho los temazos de Pixies) voy intercambiando las piernas pero no hay manera de ponerlas para que no me duela y es que he tenido una caída...

Hoy me  notaba más cansado de costumbre y es que el horario que tengo laboral es compatible a un 80% con las rutas en bici y eso se nota en que el rendimiento no es el que debiera, pero oye, no es una competición así que caña y al tema.

Ya subiendo hacia el Turó de Galzerán me acordaba de la ruta anterior plagada de nieve... Pero ya se esfumó, no queda absolutamente nada, aunque por suerte tampoco queda la rasca que hacía y es que hoy he salido ya con pantalones cortos...

A pies del Turó me he hecho una egofoto.


He seguido por la GR-92 como siempre con su sube baja que me ha permitido descansar un poco las piernas mientras entraban en calor. No hace mucho que vivo en Montgat pero empezar las rutas por esta zona creo que es un puntazo, desde Mataró y Premià siempre iba a buscar sitios para subir que fueran bonitos pero como este casi ninguno.



A pesar de que no había ya nieve aun quedaba algun resto del temporal.


Seguimos la GR-92 al llegar a Alella Parc y casi que no la dejaremos en todo el rato. Hoy me he ido fijando y esta bastante bien indicada toda la zona, hay bastante señalizaciones de estas.


Justo llegar arriba, en la Cornisa, he tirado dirección la Ermita de Sant Mateu, he hecho la pequeña trialera, he seguido un trozo por la pista y he parado para repostar combustible.

Acto seguido me he metido en la trialera que veréis bien en el Google Earth con la ruta que os bajéis y me he emocionado más de la cuenta. Quedan aun muchas ramas caídas y eso ha provocado que a la salida de una curva haya pisado una rama rota y la rueda delantera se haya ido a buscar setas.

¡Crash!

Leche al canto. Ha saltado el móvil, la cámara, la mancha y se ha doblado la dirección. A mí no me ha pasado más que dos magulladuras en las rodillas y una adrenalina momentánea que me ha cansado para el resto de la etapa.

Una lástima porque estaba mejorando el rendimiento... pero qué le vamos a hacer. He colocado el manillar en el sitio, he comprobado que la cámara de fotos estuviera en forma, el móvil y todo... Todo menos el pop-locker de la Rock Shox... me cagon'tó lo que se menea... es una parte de plástico muy sensible a romperse y mira por dónde se ha roto... Ahora no puedo bloquear la horquilla. Miraré de hacer algun apaño y sino miraré a ver si venden esta pieza sola. Podría haber sido peor.

He seguido bajando sin ir agarrotado y me he encontrado en la Creu de Can Boquet para echar una fotillo (que aun no tenía de este cruce).


Después de comer un plátano y beber algo he subido hacia el Dolmen doblando por la ruta de Cabrils (a derecha, a unos 600m de la Creu). Hoy me esperaba una grata sorpresa.

La primera parte la conozco porque se baja y se pasa por una Font que queda siempre recogida y donde apetece pararse un rato.


Después de aquí seguimos tó tieso para abajo y llegamos a contactar casi con la pista forestal de Cabrils. El tema es ir bajándola por el lateral izquierdo. Sin miedo, mientras no perdamos la pista de vista estaremos por el buen camino. No es una trialera complicada pero se puede hacer muy rápida.

Lo que más me gustó de lo que ví en el vídeo de Youtube es que una vez llegado al turonet ese de Cabrils donde esta el cementerio se puede seguri todo recto por otra pistilla de tierra muy rápida, cruzar una calle y seguri con la trialerita y llegar a Vilassar de Dalt... Joder, he estado varios años bajando por el asfalto y no sabía que había eso ahí.

Lo que esta claro es que conocer todos los recovecos de nuestra zona es tarea difícil, pero ahí tenemos el buen tiempo, las ganas y la bici para salir a descubrirlas.

Como siempre os dejo el enlace de la ruta para verla en Google Earth y así pillar todo el recorrido más fácilmente. Haced clic aquí.


lunes, 15 de marzo de 2010

BTT: Camino de Santiago 2009



Esta es la entrada del Camino de Santiago que realicé en Junio de 2009 junto a 3 amigos más. No esta publicada en este blog de bici porque aun no lo había creado.

Sí que lo hice en mi blog de fotografía ya que tenía sentido ponerlo allí por todas las fotografías que me traje para casa, más de 400.

No lo hicimos entero por cuestión de días, eso sí, tal y como lo hicimos podíamos haber empezado en Logroño. Ya lo sabemos para la próxima vez. Espero que no sea muy lejana ya que fue una grandísima experiencia.

Os dejo la relación de enlaces.

Primer día: Burgos - Hontanas

Segundo día: Hontanas - Terradillos de Templarios

Tercer día: Terradillos de Templarios - Villadangos del Páramo

Cuarto día: Villadangos del Páramo - Cacabelos

Quinto día: Cacabelos - Triacastela

Sexto día: Triacastela - Ventas de Narón

Séptimo día: Ventas de Narón - Arzúa

Octavo día: Arzúa - Santiago

jueves, 11 de marzo de 2010

BTT: Montgat - Cornisa - Cabrils

Ruta publicada en el Pànxing Maresme Nº1
Descarga del track de GPS para realizar la ruta. Haced clic AQUÍ
Recuerda que en la parte inferior se encuentran las instrucciones rápidas.

¡Buenas a tod@s!,

Ayer necesitaba salir en bici ya que después de la tremenda nevada que cayó no podía dejar escapar la oportunidad de pisar las pistas por las que paso habitualmente nevadas.

Como siempre la ruta la empecé en mi pueblo, Monticatus, como decía el ex alcalde de Barcelona Joan Clos (tela) y crucé Tiana para enfilar por la siempre agradecida Conreria. Estaba bastante motivado pero aun no sabía lo que me depararía la rutilla.



Desde aquí el camino ya me enseñó su cara más divertida (por decírlo de alguna manera) y es que la primera subidita es de las que se recuerdan. Es muy dura pero es que con nieve ya tiene tela. Eso sí, fuerza y pedales y pa'rriba.



Después de la rompepiernas viene un trozo de subida-bajada bastante entretenido y estaba todo cubierto de nieve. Parecía un crío disfrutando de la nieve a tope. La capa inferior estaba bastante helada y eso hacía que fuera mejor no pisar las "roderas" y pisar directamente la nieve más virgen.

Después de pelearme con la nieve y con el creciente barro llegué a los pies del Turó de Galzeran (creo recordar que se consigue una altitud de 420m y que partía desde unos 78). Las vistas desde aquí con toda la "enfarinada" eran perfectas.



Desde ahí ya viene un descenso rápido que esta vez lo hice con más precaución (léase cangueli) por toda la acumulación de nieve, eso sí, la sonrisa no me la quitaba nadie jeje.

Seguí la GR92 por su par de descensillos y par de subiditas guapas. Eso sí, tuve que levantar la bici en un par de ocasiones para cruzar algunos árboles caídos enmedio de la pista!

Os dejo una fotillo del desvió que hay que pillar para la trialera, es estrecha, complicadilla pero guapa guapa.



Una vez acabemos la trialera nos encontraremos en una calle de la urbanización y escasos 20 metros más abajo tenemos que desviarnos otra vez a izquierda para irnos a buscar el Coll de Font de Cera y cruzarlo.


Ya subiendo hacia la cornisa el paisaje era impresionante, todo barro y unos 10 árboles caídos por la pista, este ya era casi infranqueable pese que algun osado con el 4x4 habría pasado por la izquierda. Lo cierto es que me dio un poco de pena porque en la parte anterior hacia Alella me encontré varios árboles que impedian el paso natural por la zona y había que coger la bici y pasarla por encima o por abajo, un poco aventura, lo que dudo que se acerque algun forestal a apartar esos árboles.



La subida a la cornisa fue bien, tranquilamente y con calma y viendo las vistas. Le tengo ya mucho cariño a esta subida y lo cierto es que la tengo por la mano. Aquí me han metido varias pasadas subiendo que casi me arrancan las pegatinas, aun así es fácil pillar un ritmillo bueno.

Una vez llegué al mirador paré para tomar la foto y poco más, no quería enfriarme y es que hacía un frío que tenía tela...



Unos metros más adelante llegué al punto máximo de la ruta y empecé el descenso hasta la creu de Can Boquet, que no es más que un cruce de 4 caminos con un punto de información incluido. Desde allí ya tomé el camino que sube hacia el Dolmen. El frío empezó a calarme y fue cuando ví que los calcetines windstopper que me compré no me sirven, tengo mucha tendencia a tener el pie frío y con los calcetines no lo soluciono, tendré que ponerme cubrebotas otra vez. Los wind's no han superado la prueba. Ni de coña.

Desde la Creu quedan 600m para llegar al desvío a mano derecha para bajar por la trialera de Cabrils. Otra de las subidas durillas. Aquí los días que voy con alguien siempre ha servido para probar a ver quién tira más...

Desde aqui, (fotillo inferior), pillé el caminillo para encontrarme con una de las trialeras que hacen de esta zona del Baix Maresme de las mejores para disfrutar del BTT.



Tampoco voy a contar lo que pasó a partir de aquí pero esta zona sí que estaba casi totalmente virgen y habían un montón de centímetros de nieve. Quizá un poco loco, pero ir bajando por esta trialera de nivel medio sin saber dónde "pisas" era algo así como temor y adrenalina mezclados, fue muy bueno.



Las "instrucciones" para bajar por esta trialera serían las siguientes. En el primer cruce hay que girar a derecha, el segundo a izquierda y el tercero a derecha (pista principal) para bajar hasta la hípica de la parte superior de Cabrils.

Después bajé a buscar el camí del mig y me incorporé en Premià al passeig marítim por donde puedes ir tranquilamente hasta Montgat. ¡Ojo!, en el paseo marítimo de Montgat esta PROHIBIDO circular en bici bajo sanción económica. Triste pero real, o vais andando u os metéis en la nacional.

Como siempre, para completar la ruta os dejo el enlace de Google Earth para que podáis ver con más detalle la ruta. Haced clic AQUÍ


Instrucciones rápidas de la ruta:
-Salimos de Montgat en dirección Tiana.
-Cruzamos Tiana por su calle principal en dirección a la Conreria.
-Cuando nos encontremos el cruce de la Conreria giramos a derecha. Todo recto hacia arriba.
-Después de una curva en herradura hay la entrada a una pista forestal en fuerte subida.
-Después del repecho hay un desvió a izquierda. No cogerlo, seguir recto.
-Nos encontramos una antena de frente, giramos a izquierda.
-Al llegar a un cruce nos incorporamos a la GR92, hacia derecha.
-A pocos metros otro cruce. Seguimos por derecha.
-Encontramos otra bifurcación. Seguimos por la derecha.
-Llegamos a pies del Turó de Galzerán. Bajamos hacia Alella.
-Seguimos la GR92 sin desviarnos por ninguna bifurcación.
-Llegaremos a Alella Parc y cogemos el camino a la izquierda en fuerte subida.
-A los pocos metros y después de un depósito a izquierda tenemos una pequeña entrada a una trialera.
-Bajamos la trialera y llegamos a una calle. Izquierda y a 20 metros cogemos otra vez a izquierda en subida y pista forestal.
-Llegamos al Coll de Font de Cera. Cruzamos y seguimos por la pista forestal. Siempre por la pista principal.
-Después de un buen rato llegaremos a la cima. Bajamos hasta la creu de Can Boquet.
-Cogemos el único camino que sube (dirección Dolmen).
-A 600m y a derecha nos salimos por un camino donde hay una prohibición a coches y motos.
-Seguimos por la pista principal sin hacer caso a la primera bifurcación. En la segunda giramos a izquierda. Entramos en la trialera.
-En el primer cruce hay que girar a derecha, el segundo a izquierda y el tercero a derecha (pista principal) para bajar hasta la hípica de la parte superior de Cabrils.
-Ir a buscar el paseo marítimo de Premià para la vuelta.

miércoles, 10 de marzo de 2010

Selle Italia X0, pequeña prueba.

¡Buenas!

Despúes de 135h subido en el sillín y de 2100 km dándole caña de la buena he decidido traspasar el viejo XO a otra bici que tiene menos uso y que símplemente es para desplazamientos cortos.

Como véis en la foto aparece otro X0 nuevo, que es el que ha tocado reemplazar al viejo, y es que el sillín fue todo un acierto.

No es muy blando pero tampoco es una plancha. Es suficientemente ancho como para tener controlada la bici en bajadas complicadas (trialeras) y el hecho de que lleve el agujero enmedio hace que la próstata se relaje y que se cargue algo más el peso en los isquión y que la próstata quede algo más relajada.

Ojo, cada sillín es un mundo y he ido hablando durante años con gente y cada uno necesita un tipo de sillín con el que finalmente se siente cómodo, y cómodo no es sinónimo de blando, sino de que se adapta a tí.

Mucha gente tiene el sillín de por vida y creo que eso no es recomendable. Ignoro cuándo hay que cambiarlo pero creo que un año y muchas horas encima hacen que cambiarlo sea lo más correcto, al fin y al cabo es una parte importante de la bici y es realmente donde tenemos contacto con ella.

En definitiva, por mi parte recomendable. Es un Selle Italia (garantía), es de piel y tiene un precio razonable. Para carretera prefiero otro tipo de sillín.

jueves, 4 de marzo de 2010

Carretera: Òrrius - Conreria

¡Buenas a tod@s!

Anteayer estaba revisando los tracks bajados con Google Earth cuando quise mirarlos con el Ozi. Siempre había pensado que el pueblecito de Òrrius era como Canyamars, un sitio sin salida así que sino era por alguna causa de trabajo creo que habría costado que visitara el pueblo.

Con el Ozi y el mapa me di cuenta de que Òrrius enlazaba con la Roca. Sorpresa la mía, llevo 28 años viviendo en el Maresme y pasando por la Roca y por Argentona cientos de veces tanto en bici como en coche y no me había dado cuenta de ello.

Ayer, que llovía bastante, me acerqué con mi mujer a examinar la carretera y me dí cuenta de lo que había descubierto, otra manera de llegar a la Roca en lugar de Parpers y encima parecía mucho más motivador.

Con la llúvia y el mal día no pudimos ver mucho el pueblo pero hoy ha hecho sol y me he escapado a conocer el pueblo y la subida. He decidido salir de Montgat e ir a buscar primero Argentona para volver por la Conrería.

Los primeros kilómetros han transcurrido con un viento bastante molesto al que ya estamos acostumbrados este invierno por aqui. Después de 50 minutos aprox me he plantado en la entrada de Òrrius viniendo por Argentona y ha comenzado el ascenso.

La primera parte va ascendiendo lentamente y atravesando una urbanización a pies del pueblo.

 
Después de poco rato llego a un descansillo en el que tomar una foto de Òrrius desde lejos. El camino llega al centro de la población.



El centro es tranquilo, bonito y como todo el pueblo, acogedor. Es muy bonito el pueblo, esta escondido de todo y apoyado en esa montaña que hay que subir.

 

Ya en el mismo centro hay la primera subida un poco más pronunciada. Esta parte es la más dura de la subida hasta que coronamos a 380m de altitud aproximadamente. Hay una herradura y en general es un collado más divertido de subir y bajar que Parpers. Otra opción más para ir combinando rutas.

 
Una vez arriba ya me quedaban unos 4 kilómetros de bajada con unas curvas mucho más apetecibles que el collado de Parpers. No me he encontrado ningun coche desde Òrrius a La Roca.

 

Una vez en La Roca he girado a la izquierda en busca de Vilanova, Montornés y Sant Fost para subir el otro collado del día, La Conreria. Hoy me sentía algo más fuerte y he podido subir a un ritmo mucho mejor. La bajada es muy bonita pero al doblar hacia Tiana se hace algo corta, aun así tiene una herradura bonita de trazar, eso sí, con precaución siempre.



Ya en la parte superior de la Conrería hoy he podido contemplar Tiana, Montgat y Badalona y la cartoixa de Montalegre en la parte inferior.

 

Hoy una etapa algo más suave que luego había que ir a trabajar. Hoy ha sido un día de sol sin contemplaciones, a ver si va llegando ya el verano y la temperatura que hay ganas de ir en manga corta y culottes cortos.
En total unos 53km en 2:20min.


 
El enlace del KML lo encontraréis pinchando AQUÍ.

martes, 2 de marzo de 2010

Carretera: Sant Iscle - Collsacreu - Llinars

¡Buenas a tod@s!,

Hoy el día amanecía bastante tranquilo, aunque ayer ya había visto que las previsiones eran de viento moderado dirección Barcelona.

Manos a la obra, hoy en lugar de salir de Montgat he salido de Premià, cosas que tiene dejar el coche en la revisión.

Nada más salir he intentado ir calentando un poco las piernas y he pensado en tomarme la salida con calma. No ha sido así. Ya a la altura de Campou (Premià) me ha pasado una grupeta apisonadora de cincuentones en forma y me he enganchado a la cola. Al fin y al cabo hasta Sant Pol de Mar aun quedaba un trecho.


En el semáforo de Vilassar les he preguntado que a dónde íban (Arenys) y que si me podía enganchar en la cola (¡Por supuesto!). Dicho y hecho. Me he pegado a la cola de estos experimentados ciclistas y hemos ido hasta Arenys. Su ritmo era muy bueno, yo iba a unos 25 solo y con ellos he subido hasta los 30/35 por hora, unas apisonadoras con un ritmo demoledor y constante y eso que pasado Mataró ha empezado a soplar con fuerza.

Íban haciendo relevos pero yo no me veía capaz de tomar la iniciativa aunque fuese un espacio corto de tiempo, aun soy muy novato en la carretera y no tengo ese tremebundo fondo que tenían ellos.

En Arenys se han salido y me he despedido de ellos. Buen rollo. Mi camino iba hacia Sant Pol y el viento por esa zona era algo menor ya que hay varias paredes que iban escondiéndote. Si me leen, gracias desde este humilde blog por haberme llevado un buen rato.


En la entrada de Sant Pol ya he encontrado el desvío hacia Sant Cebrià de Vallalta donde nunca había estado. El camino hacia el pueblo ha sido muy suave con poca pendiente aunque enmedio del pueblo tiene un repecho muy bonito.


Proseguimos el camino hacia Sant Iscle esta vez ya con zonas más boscosas y con poca dificultad de subida. Sant Iscle me ha parecido un buen sitio, todo arreglado, la calle principal con adoquines modernos en plan peatonal y las casas bajas, de pueblo y muy bonitas. Ir en bici es lo que tiene, te empapas mucho más de los pueblos. Se nota que esta algo más escondido que Sant Iscle y es un lugar de menos acceso.



Después de Sant Iscle queda una carretera muy tranquila con un asfalto en perfectas condiciones y con algunos repechos (suaves) bastante motivadores. Al cabo de unos minutos nos plantamos en la zona alta de Arenys de Munt.


Hoy la zona de Sant Cebrià y Sant Iscle me la he tomado con calma porque solo empezar ya había quemado parte de mis fuerzas a remolque de la grupeta así que el Collsacreu lo he ido trabajando poco a poco. Es un collado con una altura de 360m, no es mucho pero es como Parpers, sino lo tienes en cuenta te puede jugar una mala pasada.



La bajada ha sido un soplo de aire fresco y es que el asfalto, aquí también, esta en buenas condiciones y tiene unas curvas superiores muy bonitas para plegarte y trazarlas a gusto.

He llegado a Vallgorguina con la inercia de Collsacreu y he parado a comer algo y a poner agua en el bidón. Seguimos con la moda de que las fuentes no fucionen así que nada, a joderse.




Saliendo de Vallgorguina una carretera ancha, larga y recta te acerca a la rotonda de Sant Celoni pero mientras te acercas al gran pueblo tienes como papel tapiz el coloso Montseny con su Turó de l' Home ya con poca nieve. Esta carretera se hace bastante rápido ya que tiene un poco de inclinación y sopla poco viento normalmente.



Al llegar a Sant Celoni es cuando me he acordado de que este es el tramo que menos me gusta (menos que la nacional). Unos 5km y un tunel (Vilalba) bastante incómodo para el ciclista (no tiene ni arcén y eso que es modernillo).

Saliendo del túnel me he salido por Collsabadell y he cogido la carretera antigua a Llinars. Por suerte tenía el viento a favor y he rodado a algo más de 35 por esta zona hasta Llinars. Hoy tenía dos opciones, doblar por Llinars y acercarme a Dosrius o doblar por Cardedeu y acercarme a Dosrius por Sant Josep.

He decidido girar por Llinars y probarme en el primer repecho de la carretera hacia Dosrius (un gran desnivel) y así acordarme de cómo lo pasé en mi primera ruta en carretera, recuerdo que terminé el repecho y me mareé. Hoy, ha costado, pero he seguido mi marcha tranquilamente, almenos noto que he mejorado viniendo de más lejos.



La bajada hacia Dosrius es bastante llana pero hay una zona donde alcanzar buena velocidad, 66 marcaba el GPS.

Se presenta Dosrius y yo con poco líquido en los bidones.

He puesto dirección Argentona y Cabrera donde me ha pillado bastante viento y donde el falso llano, después de varios km, hace mella. Pero bueno, con calma he llegado hasta Vilassar de Mar y por suerte el viento no había girado y seguía soplando hacia Barcelona. Otra vez me ha ayudado física y psicológicamente a tirar hacia Premià con velocidades casi de 40.

Al final han salido 83km, 3h22m y 23,77km/h de media (creo recordar).

La etapa me ha servido para conocer un par de pueblos que desconocía por completo y para conocer nuevas rutas. Ah! y para acercarme al Collsacreu que desde que vivo en Montgat lo había olvidado un poco.

 

Os dejo el enlace de la RUTA