martes, 29 de septiembre de 2009

BTT: Montgat - Burriac - Passeig Marítim

El otro día animé a unos amigos de Cornellà y Castellbisbal a que vinieran a hacer una ruta y así charlar un poco y echarnos unas risas.

La ruta que elegí fue algo exigente pero lo cierto es que es muy divertida porque es muy variada. La salida, como siempre, en el Parc del Tramvía de Montgat.

Subimos hacia Tiana y enganchamos la Conrería. En la famosa curva cerrada es donde enganchamos ya el camino principal que nos llevará hasta la base del Turó de Galcerán. A partir de allí contactamos con la parte superior de las famosas y llamadas coloquialmente, curvas de Alella (Coll de Font de Cera).

El camino nos lleva hasta la misma cornisa de Sant Mateu y desde allí enlazamos con la Font. A partir de la Font de Sant Mateu nos vamos por la trialera que tendréis que seguir en el track que os ofrezco ya que es algo complicado de explicar.

Acabamos en la Creu de Can Boquet y subimos hacia el Dolmen. Una vez allí rodeamos la Mutua Midat por detrás y ya vamos a buscar la trialera que nos llevará hacia abajo de todo. Mirad bien el mapa porque es algo complicadilla.

Hay que tener una cierta preparación física tanto para hacer la subida como para realizar las tres trialeras (a grandres rasgos) que os comento. No hay que ser un superman pero si ir con cierto respeto.

Para ver la etapa solamente tenéis que pinchar en el siguiente enlace de mi amigo Dexposit donde podréis descargaros desde "Más opciones" la ruta en KML (formato de Google Earth). Para trasladar ese archivo a cualquier formato podéis entrar en la web http://www.gpsvisualizer.com/ y convertir el formato a cual queráis. Es sencillo y gratis.

Espero que lo disfrutéis.

Ruta

Michelin XC Dry2

Las Michelin XC Dry2 son aquellas cubiertas de gama baja-media que podemos encontrar en el Decathlon a un precio razonable para lo que ofrecen.

Unos amigos me las regalaron para mi cumpleaños y las puse directamente para irme al Camino de Santiago. La medida del neumático es de 2.00 y tienen una forma muy redondeada ofreciendo un taco muy homogéneo por toda la sección de la cubierta.

Qué ofrecen? Pues el nombre lo deja bastante claro. Cubiertas de rallye para seco. Leí por internet que solían durar poco y lo cierto es que en unos 800km la rueda trasera ha dado síntomas de desgaste.

Son cubiertas bastante rápidas pero con un agarre satisfactorio para hacer rutas algo complicadas sino exigimos mucho en las bajadas.

No son cubiertas con protección antipinchazos pero no pinché en sus 800km en la bici. En el Camino, donde fue su prueba de fuego, aguantaron muy bien y fueron, para mí, las cubiertas ideales para realizar esos 70% de sendas, 10% de complicación y el restante de asfalto.

En mojado y barro se muestran poco consistentes aunque no sorprende. Aun así cuesta un poco que se forme aquella incómoda película de barro que nos hace perder la tracción.

El precio ronda los 24 euros y por ese precio creo que se ofrece un producto más que correcto.


Panaracer FireXCPro 2.1

Hoy el turno le toca a esta cubierta.

La intención era probar las Kenda Nevegal de las que hablan tan bien pero no estaban en la tienda.

Así que las opciones eran ir a las compras seguras tipo Maxxis Larsen TT o alguna Schwalbe. El único problema que les encuentro es su elevado precio. El par se acerca a los 100 euros sino es que lo pasa.

La decisión no fue muy difícil. La pinta de las Panaracer es muy agresiva y los tacos dan la sensación de estar muy bien colocados. Los flancos parecen ser bastante sólidos y el agarre lateral esta prometido.

Elegí poner la Panaracer delante para ver el resultado y la verdad es que las sensaciones fueron muy buenas. Se trata de una cubierta para rallye que ofrece una calidad rodadora suficiente en asfalto y muy buena en pistas de montaña. Escogí una ruta variada para hacer la primera prueba de 45km y los resultados fueron muy buenos.

Muestra un agarre lateral fuera de toda duda y una tracción muy buena. Se agarra como una lapa a las trialeras técnicas y la arena suelta la acepta muy bien, aunque como siempre, hay que bajar la velocidad y estar más atento. Las raíces de los árboles tampoco parecieron darle problemas a la cubierta.

Cuando cambie el neumático pondré el resultado de km totales con esta cubierta delantera. Espero poder realizar alguna etapa con algo de barro para ver también su comportamiento con este terreno.

Un par de fotos para que veáis un poco de lo que hablo.

El precio se situa alrededor de 26-28 euros.

Actualización a 4 de marzo de 2011:

Han pasado ya algo más de 17 meses y sigo llevando esta misma cubierta delante. El agarre delante sigue siendo muy bueno y no he tenido en todos estos meses un feo o imprevisto que me haya hecho caer. El agarre lateral es muy correcto y el estado general de la cubierta es muy bueno.

De hecho me ha parecido tan buena cubierta que tengo dos iguales encargadas para colocar en mi Sunn rígida.

La cubierta delantera lleva algo más de 1200km actualmente.



lunes, 28 de septiembre de 2009

Nokia Sports Tracker, un buen compañero

Mala notícia. Nokia cancela el programa y elimina la versión Beta. Se acabó lo bueno.

¿Tienes un Nokia con software S60 y con GPS incorporado?

Quizá te interese saber que Nokia ya lleve un tiempo ofreciendo gratuitamente el Nokia Sports Tracker Beta.

Se trata de un software para dispositivo móvil que aprovecha las cualidades del GPS integrado y de la conectividad con un pc para ofrecer un completo seguimiento de nuestras rutas deportivas (o no).

El software se descarga desde la página web oficial del programa http://sportstracker.nokia.com y se pasa al móvil mediante PcSuite. También se puede bajar directamente desde el móvil.

Una vez instalado ya podemos entrar al programa. La interfaz es realmente sencilla y en unos pocos pasos podemos configurar lo indispensable para que el programa funcione sin problemas.

Una vez se han detectado los satélites ya le podemos dar a iniciar y el teléfono empezará a grabar la ruta a modo de track. Podemos ver información en tiempo real de la velocidad, velocidad máxima, velocidad media, altitud, posición, mapa... En fin, muy completo.

Al acabar nuestra ruta tan sencillo como Parar el programa y luego mediante sus opciones "enviar a web". Nos conectamos por la wifi de casa o lo enviamos directamente con nuestras tarifas de datos y el ya se encarga de pedirnos nuestro usuario y contraseña de la web de Nokia Sports Tracker.

El entrenamiento se guardará automáticamente como el último realizado y podremos ver online nuestros datos finales de la ruta así como un mapa con ortofotos de google maps.

También nos ofrece una gráfica de la altitud y otras opciones interesantes como el hecho de bajarnos las rutas en varios formatos.

Ah! También recordar que si hemos hecho alguna foto en la ruta con nuestro teléfono esta quedará georeferenciada y también se cargarán en la web para posterior disfrute.

Otra característica importante es que podemos hacer comentarios de rutas de otros amigos, invitarlos a nuestro espacio y crear grupos. La era de la comunicación arrasa en todos los sectores.

El teléfono donde utilizo Sports Tracker es un N95 8GB y la ristra de teléfono es larga. Recordad que si vuestro teléfono tiene S60 pero no tiene bluetooth podéis comprar un módulo GPS bluetooth y linkarlo con el móvil y utilizar Sports Tracker sin problemas.

Unos pantallazos.



viernes, 18 de septiembre de 2009

Presentación del Blog



Sed bienvenidos a mi nueva aventura bloggera.

La idea de hacer este blog apareció de la necesidad que vi de centralizar algo más las rutas de la zona, de compartirlas y de dar unas explicaciones detalladas de las pistas, caminos y trialeras de la zona.

Hay varias páginas web donde los usuarios pueden subir sus rutas y poner algun comentario, creo que son un buen punto de referencia para bajarse nuevos tracks para poner en el GPS pero veo estas páginas algo frías.

En definitiva, la intención es colgar rutas, fotos, descripciones y siempre con un punto de vista muy personal de la ruta.

La mayoría de rutas que vaya colgando serán rutas de la zona del Baix Maresme pero en ocasiones colgaré rutas de otros lados que vaya visitando con mi bici.

En cada ruta encontraréis un enlace para poder descargar el archivo KML (Google Earth) para que podáis ver la ruta y podáis transformarla (mediante Easy Gps por ejemplo) y mandarla a vuestro GPS. En caso que no tengáis GPS podéis visualizarlas igualmente con el Google Earth.

Por otra parte en el blog también habrá alguna opinión y revisión del material que vaya probando.

Ya en plano más personal decir que hace poco que vivo en Montgat (soy de Premià de toda la vida y he vivido un par de años en Mataró), que me gusta la bicicleta de montaña y que hace casi un año que he descubierto el ciclismo de carretera y que me tiene también muy enganchado.

El reto betetero más importante que he realizado hasta el momento ha sido el Camino de Santiago (el francés) que ha sido una experiencia totalmente renovadora en todos los aspectos. No lo olvidaré jamás.

El reto de carretera más importante, de momento, que he realizado ha sido la ascensión al Turó de l' Home en un dia un tanto complicado. Quizá no es muy reseñable pero para mí fue casi una proeza.

Sin más me despido.

Happy trails.